Ovdje je zabavna stvar za napraviti ovaj Halloween, Pumpkin Racing. Za našu utrku je upotreba čvrste baze s pričvršćenim kotačima nezakonita. Nema skejtborda. Nema rollerskates. Nema kamiona Tonka. Sama bundeva mora biti potpora natjecatelju za bundeve. Izazov je izgraditi najbržu bundeve s dvije neovisne osovine.
I ovdje je tajna nepobjedivog pobjednika: Da bi bundevači išli ravno niz stazu, osovine moraju biti savršeno paralelne.
Za ovaj Instructable koristim mekane gumene kotače od 5 inča s otvaranjem osovine 5/16. Ove se upute lako prilagođavaju kotačima bilo koje veličine.
Ne zaboravite: biti kreativan jednako je važan kao i brzina.
POPIS MATERIJALA:
(1) srednja bundeve
(2) osamnaest inča dugi peices od 5/16 navojne šipke
(4) 5-inčni mekani gumeni kotači, obični ležaj
(20) šesterostrane matice 5/16
(8) ravne podložne pločice 5/16
(4) pranje blatobrana 5/16
(4) matice žira 5/16
(2) ključevi 1/2 inča
PUMPKIN AXLE PUNCH - provjerite uputu kako napraviti ovo.
Pribor:
Korak 1: PROŠIRENJE OTVORA
Stavite bundeve pored Puncha. Držite bundevu čvrsto na mjestu i probušite rupu prve osovine guranjem čelične šipke kroz bundeve. Učinite isto za drugu osovinu.
Radije bih umetnuo kraj jedne čelične šipke u bušilicu i izbušio staze osovine. To je puno manje posla.
SAVJET: Bočicu ćete lakše ukrasiti prije stavljanja kotača. Samo zapamtite da donji dio bundeve ne sadrži nikakve materijale. Na primjer, ako radite mumiju od bundeve, nemojte omotati gazu oko dijela gdje ćete probušiti rupe na osovini.
Korak 2: INSERTING AXLES
Dovedite osovine kroz put koji ste upravo stvorili pomoću PUMPKIN AXLE PUNCH. Ako se šipka s navojem zaglavi, možete ponovno ubaciti odvijač kako biste očistili stazu.
Stvarno želite biti oprezni s šipkom s navojem. Niti se lako mogu saviti i tada će biti nemoguće dobiti šesterokutnu maticu kako bi se nastavilo glatko. Nemojte udarati šipku s navojem kroz bundevu ili je oboriti na tlo kako biste je hranili. Tada bi to moglo izgledati kao dobra ideja, ali kasnije ćete požaliti. Ako ste apsolutno morali dati šipke slavinu, provjerite da li vijak na žir orah prvi.
Srećom, ako savinete niti, postoji jednostavno rješenje: slavina i umrijeti. Uvijek se brinem da imam jedan za dan utrke, za svaki slučaj.
NAPOMENA: Nakon ponovnog korištenja osovine se mogu saviti ili iskriviti. Pogotovo ako je vaš natjecatelj zadobio sudar. Provjerite osovine kako biste bili sigurni da su ravne.
Korak 3: CENTRIRANJE PUMPE
Nakon nekoliko putovanja niz stazu, možda ćete otkriti da će vaša bundeva skliznuti na osovinu i postati izvan centra. To se može dogoditi tijekom sudara, bilo s drugim bundeverom, nečijim nogama ili rubnikom.
Ovaj korak bih opisao kao ne apsolutno nužan, ali će vam pomoći zadržati centriranje bundeve i pomoći će vam da održite paralelu vaših osovina. O ovome se detaljno raspravlja u koraku 8.
Nakon čitanja ovog Instructable, možete se odlučiti za sebe ako želite dodati pranje blatobrana.
Na svaku osovinu navucite jednu podlošku i jedan šesterokutnu maticu. Položaj podmetača za blatobrane treba biti dobro prianja uz bundeve s šesterokutnom maticom koja pričvršćuje podlošku.
Korak 4: PRIKLJUČIVANJE KOTAČA
Ovdje je redoslijed kojim se postavljaju matice i podloške na navojnu šipku: (2) šesterostrane navrtke, (1) ravna perilica, (1) kotač, (1) ravna podloška, (2) šesterostrana navrtka, (1) oštrica ,
Želite li se uvjeriti da oštrica ima dovoljno mjesta za potpuno navijanje na navojnu šipku. Jedina svrha oraha je da vas zaštiti od ogrebotina i posjekotina.
Ponovite ovaj korak za preostala tri kotača.
Sada kada imate sve dijelove na šipci s navojem, vrijeme je da pričvrstite šesterostrane matice. Morat ćete napraviti LOCK NUT. Ako preskočite ovaj dio, šesterostrane matice će se nastaviti okretati na šipci s navojem dok vaša bundeva ide niz stazu. To će uzrokovati zaključavanje vaših kotača, vaš trkač neće se pomaknuti, a vi ćete izgubiti.
Korak 5: LOCK NUT
Da biste stvorili LOCK NUT, jednostavno ćete okrenuti dva šesterostrana matica jedan na drugoga. Ovo je korak na kojem ćete koristiti dva 1/2 inča.
Postavite jedan ključ preko jedne šesterokutne matice i drugog ključa preko druge šestougaone matice. Vi ćete u suštini rotirati jedan šesterokutni matica udesno, a drugi lijevo. To će vam pružiti čvrsti spoj koji se neće moći ručno pomicati.
Imat ćete osam točaka na četiri osovine gdje ćete morati napraviti LOCK NUT.
Korak 6: VAŽNO SAVJET
Morate se pobrinuti da ima dovoljno mjesta da se kotači slobodno okreću, ali da nemaju dovoljno mjesta za njih. Evo jednostavnog prijedloga.
Volim umetati prtljažnik između kotača i ravne podloške. Slika će objasniti ovaj korak. Zatim okrenite dva šesterostrana matica na ravnu podlošku i napravite spoj LOCK NUT. Kada izvadite perač blatobrana, imat ćete dovoljno mjesta da se kotači nesmetano pomiču.
Korak 7: ISPITIVANJE I RJEŠAVANJE PROBLEMA
Napravite probnu vožnju svog natjecatelja. Ovo je najbolji način da vidite kakve prilagodbe možda trebate napraviti. Kosi kolni prilaz je odlično mjesto za vježbanje.
PUNJENJE NA ZEMLJI: Ako bundeva visi prenisko i trlja se o tlo, morat ćete se obrijati. Izbočine i nesavršenosti na cesti također mogu uzrokovati udaranje bundeve na tlo dok se utrkuje. Pobrinite se da imate dobar razmak.
POKRETANJE SLOW ILI NE POKRETANJE: Provjerite da li se svi kotači okreću i da se ne okreću. Oni se također mogu vrtiti, ali samo malo zategnuti.
VERRIRANJE LIJEVO ILI DESNO: Vaša bundeve mogu skloniti ili lijevo ili desno. Volim to usporediti s osobom na skejtu. Osoba je u stanju odrediti gdje je njihov centar gravitacije da ide ravno i može se nasloniti lijevo ili desno za korekciju puta. Nema takve sreće s bundevom. Morat ćete izvršiti ta podešavanja za vašeg vozača promatranjem.
Iskoristimo primjer bundeve koja skreće ulijevo. Najprije provjerite okreću li se kotači slobodno i jednako. Ako se lijevi bočni kotač zaglavi, okretanje desnih kotača uzrokovat će naglo skretanje bundeve ulijevo.
Ako se čini da je bundeva teža na jednoj strani, možda ćete morati prilagoditi položaj na bočnim osovinama.
PARALELA: Najvjerojatniji uzrok skretanja je da vaše osovine nisu paralelne. Na drugi način, udaljenost između lijevih kotača ili osovina se razlikuje od razmaka između desnih kotača ili osovina. Ako su vaše osovine isključene čak za 1/8 inča, vaša bundeva možda neće ići ravno.
U koraku 8, SPECIJALNA OPREMA, postoji još nekoliko ideja za paralelnu vožnju osovina, ali kada je riječ o ovom problemu, ne podcjenjujte vrijednost strateški postavljenog dijela ljepljive trake kako biste lagano izvukli svoje osovine ili ih gurnuli malo :-)
UPOZORENJE: Kada dobijete sve bugove, vaš PUMPKIN RACER će stvarno podići brzinu dok se spušta niz brdo. Ovisno o tome koliko je strma vaša staza, možda želite da netko na drugom kraju stavi kočnice.
Korak 8: POSEBNA OPREMA I PRILAGODBE PO MJERI
Uzmite spin do vaše lokalne hardverske trgovine i naći ćete specijalitet matice i podloške. Dva moja favorita su sljedeća:
Stvarno mi se sviđa stavka pod nazivom FREE-Spinning WASHED NUT. Ovaj mali predmet već ima podlošku pričvršćenu na maticu. Perilica se slobodno okreće. Ovaj određeni orah može vas spasiti od mnogih od tih koraka. Isprobajte i pogledajte kako radi.
Moj drugi favorit se naziva TEE NUTS. Ova mala matica ima zube i može se koristiti za stabilizaciju osovine ili za održavanje paralelne osovine. Kada nađete savršen položaj, samo ga zaglavite u bundeve.
Postojao je i orah nazvan MOLJENI EDGE SPOJKA. To je poput klina.
Također sam pronašao podloške s rupama u njima, međutim, bilo bi lako stvoriti ovo za manje novca jednostavnim bušenjem rupe kroz perač blatobrana. Možete upotrijebiti vijak kroz jednu od rupa kako biste osovinu paralelno postavili.
Probio sam kroz perač bokobrana da napravim svoj. Slika je priložena. Koristio sam poboljšanu podlošku kako bih fino podesio osovine u paralelu i našao da dobro radi. Prvo sam osigurao prednju osovinu s mojim prilagođenim peračem blatobrana. Tada sam mjerio paralelno s obje strane. Bio sam na 1/8 inča. Zatim sam namjestio stražnju osovinu povlačenjem lagano naprijed. Mjerio je obje strane do paralele i osigurao prtljažnik na mjestu. Savršen. Tada sam povukao i povukao vijak kao test i našao ga lijepo.
9. korak: ZAVRŠNE MISLI
ZAPAMTITE: Ovo je bundeva i napravljena je u prirodi. Usprkos vašim najboljim naporima, možda neće ići ravno.
Da, izazov je postaviti osovine paralelno, i upravo ta činjenica čini utrku zabavnom. Na dan utrke, bundeva će zig i zag prijeći stazu. Neki će završiti na pločniku. Neki nikada neće izaći iz startne linije. Neki će zumirati kroz završetak ostavljajući sve ostale u prašini. Ali za svakoga, to je jedinstven i kreativan način da provedete vrijeme sa svojom obitelji i prijateljima.
DOBRO SREĆU I VIDIMO VAS NA NATJECANJIMA.
